一个机场片区
该自由区围绕 Al Maktoum 建设，使航空物流成为规划的核心而非边缘。
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Dubai South 是一个片区而非一栋楼：土地、厂房单元与办公室围绕 Al Maktoum 机场及其旁侧的物流走廊规划布局。
该自由区围绕 Al Maktoum 建设，使航空物流成为规划的核心而非边缘。
同一片区内可提供厂房单元、地块和办公室，因此业务扩张无需变更法域。
在这里，备货和订单履约是常规经营活动，而不是以服务为主的清单中的例外。
外围区域的场地定价通常与中心集群不同，这对运营密集型企业影响很大。
与阿联酋各自由区一样，允许 100% 外资持股，无需本地合伙人。
当架构和经营活动支持时，合格自由区主体身份可使合格所得的企业所得税保持为 0%。
Dubai South 在一个规划区内核发贸易、服务、物流与工业牌照，场所涵盖从办公室到厂房单元与地块。你所租用的空间决定牌照类别与签证名额。
Dubai South 适合需要以合理成本获得空间的运营型企业，该片区是围绕航空物流而非写字楼规划的。
物流区内的货运、分销与订单履行业务。
持有库存并向区域内客户发货的线上零售商。
机场片区内的航空服务、零部件和支持类企业。
在地块和厂房内进行组装、包装与轻制造。
第 1–5 天
诊断、KYC、经营范围界定、Dubai South 名称核准。
第 2–4 周
递交、MOA、初步批准。
第 5–6 周
执照签发、企业设立卡、电子签名。
第 7–9 周
投资者签证：入境许可、体检、阿联酋身份证。
第 8–12 周
企业银行账户（因银行而异）。
最终费用取决于园区、经营活动和签证数量。
| 功能 |  Dubai South |   Jebel Ali Free Zone |  Dubai Airport Freezone |
|---|---|---|---|
| 法律框架 | 阿联酋民法 | 阿联酋民法 | 阿联酋民法 |
| 100% 外资持股 | 是 | 是 | 是 |
| 合格收入 0% 税率 | 是 | 是 | 是 |
| 100% 利润汇出 | 是 | 是 | 是 |
| 酋长国 | 迪拜 | 迪拜 | 迪拜 |
| 毗邻 | 阿勒马克图姆机场 | 杰贝阿里港 | 迪拜国际机场 |
| 最适合 | 航空物流、电商履约、轻工业 | 海运、仓储与工业作业 | 空运、高价值货物、航空供应 |
告诉我们经营活动与人数，我们筛选出真正接受该业务的园区。
无任何义务。如果这条路径不合适，我们会直说。
Sonsoto 一开始就给了我们执照、签证和银行文件包的逐项预算。后来没有任何增项。单这一点就值回服务费。
我已经被两家银行拒过。Sonsoto 告诉我原因、改了材料，我们三周内在 WIO 开了户。回答直接，不演戏。
他们发现了我们差点错过的一次企业所得税申报，并重新界定了续期范围，让我们不再为同一件事重复付费。现在所有事情都由他们打理。
我们接触了四家机构，拿到四份不同的报价单。只有 Sonsoto 向我们说明了额外费用从何而来 — 而那些费用我们其实并不需要。
黄金签证办好了，家属签证办好了，执照也续期了。同一个团队，同一条 WhatsApp 对话。我再也不用追着 PRO 代办跑了。
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