
En el puerto
La zona se asienta en el puerto de Sharjah, lo que acorta la distancia entre las instalaciones y el buque.
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Hamriyah Free Zone se asienta en el puerto de Sharjah y licencia almacenamiento, fabricación ligera, empaquetado y comercio industrial — espacio a un costo que las zonas industriales de Dubái rara vez igualan. Presentamos la licencia, hacemos el KYC y gestionamos la visa.
Hamriyah es la zona portuaria industrial de Sharjah: unidades, parcelas y acceso al puerto a un coste que mantiene viable una operación física.

La zona se asienta en el puerto de Sharjah, lo que acorta la distancia entre las instalaciones y el buque.

Los locales industriales en Sharjah suelen costar menos que sus equivalentes en Dubái, algo que importa cuando los márgenes son ajustados.

Almacenes, parcelas y oficinas dependen de una sola autoridad, de modo que una operación puede crecer sin cambiar de jurisdicción.

Las licencias basadas en instalaciones conllevan asignaciones de personal mayores que un paquete de puesto de trabajo, lo que importa para equipos operativos.

Titularidad extranjera del 100% sin requisito de socio local, como en todas las zonas francas de los EAU.

El estatus de Qualifying Free Zone Person mantiene el impuesto sobre sociedades al 0% sobre los ingresos calificados cuando la estructura y la actividad lo respaldan.
Hamriyah emite licencias comerciales, de servicios e industriales con instalaciones desde oficinas hasta naves de almacén y parcelas. La decisión sobre las instalaciones determina la categoría de licencia y la asignación de visados, y la banca desde un domicilio en Sharjah exige más preparación.
Hamriyah encaja con negocios industriales y de almacenamiento de stock que necesitan espacio real a un costo de Sharjah, y cuyos clientes se fijan en la mercancía más que en la dirección.

Naves de almacén y almacenamiento abierto para negocios con stock.

Ensamblaje, procesamiento y manufactura ligera en naves y en parcelas.

Operaciones de empaquetado, reempaquetado y acabado ligadas a un flujo comercial.

Importación, exportación y reexportación vinculadas a una instalación en la zona.



Días 1–5
Diagnóstico, KYC, definición de actividades, reserva de nombre en Hamriyah Free Zone.
Semana 2–4
Presentación, MOA, aprobación inicial.
Semana 5–6
Emisión de la licencia, tarjeta de establecimiento, firma electrónica.
Semana 7–9
Visa de inversor: permiso de entrada, reconocimiento médico, Emirates ID.
Semana 8–12
Cuenta bancaria de empresa (varía según el banco).
El costo final depende de la zona, la actividad y el número de visas.
| Característica | ![]() | Jebel Ali Free Zone | |
|---|---|---|---|
| Marco jurídico | Derecho civil de los EAU | Derecho civil de los EAU | Derecho civil de los EAU |
| 100% de propiedad extranjera | Sí | Sí | Sí |
| 0% sobre la renta cualificada | Sí | Sí | Sí |
| Repatriación del 100% de los beneficios | Sí | Sí | Sí |
| Naves & unidades industriales | Sí | Sí | Sí |
| Opción flexi-desk | No | No | Sí |
| Emirato | Sharjah | Dubái | Ras Al Khaimah |
| Ideal para | Almacenamiento, fabricación ligera y envasado | Logística, almacenamiento, industria y comercio a gran escala | Servicios, comercio e industria a bajo costo fijo |
La idoneidad del banco depende de su actividad, propiedad, documentos y perfil de transacciones.
Vea nuestros socios bancariosDíganos la actividad y la plantilla. Preseleccionamos las zonas que realmente la aceptan.
Sin compromiso. Le decimos si no es la ruta adecuada.
Sonsoto nos dio de entrada un presupuesto desglosado para la licencia, las visas y el paquete bancario. Nada se coló después. Solo eso ya valió los honorarios.
Ya me habían rechazado dos bancos. Sonsoto me dijo por qué, cambió el expediente y abrimos con WIO en tres semanas. Respuestas directas, sin teatro.
Detectaron una declaración del impuesto sobre sociedades que estábamos a punto de omitir y redefinieron el alcance de las renovaciones para que dejáramos de pagar dos veces por el mismo trabajo. Ahora lo gestionan todo.
Habíamos hablado con cuatro firmas y recibimos cuatro listas de precios distintas. Sonsoto fue la única que nos mostró de dónde salían los extras, y no los necesitábamos.
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Me dijeron que RAK encajaba mejor que Dubái para nuestro margen. Yo ya había pagado un depósito en otro sitio. Aun así me devolvieron el anticipo de Sonsoto y me ayudaron a salir.
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