依据第 4560/QĐ-UBND 号决定批准
据官方媒体报道，该决定由胡志明市人民委员会于 2026 年 7 月 23 日签署，批准设立该园区。
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六项事实，每项都有注明日期的公开来源。此处未列出的内容即为尚未确认，我们会如实说明，而不是填补空白。
据官方媒体报道，该决定由胡志明市人民委员会于 2026 年 7 月 23 日签署，批准设立该园区。
位于 Tan Phuoc 和 Tan Hai 坊的报道规划面积。
距胡志明市中心约 50 公里，距 Long Thanh International Airport 约 25 公里，紧邻 Cai Mep 港区。
公布的规划中列明了集装箱码头、一座铁路站、内陆港、一个工业园与一个物流中心。
胡志明市出口加工与工业区管理委员会被指定为管理机构。
开发规划分为 2026–2030 年、2031–2035 年以及 2035 年之后。
获批规划覆盖 Tan Phuoc 与 Tan Hai 两坊逾 4,170 公顷土地，距胡志明市中心约 50 km，距 Long Thanh International Airport 约 25 km。规划分为三个功能区与八个子园区，由 HEPZA 管理，并分 2026–2030、2031–2035 与 2035 年之后三个阶段推进。其运行制度 — 海关待遇、优惠政策、入驻企业办理流程 — 尚未见于我们掌握的公开记录。
该园区已有获批规划，以及延伸至 2035 年之后的分期时间表。它是沿海的港口与物流定位，而非市中心地址，本页也没有任何内容表明它已开门营业。
已公布的规划在该区内设置集装箱码头和内陆港，与现有的 Cai Mep 港口群相邻。
一个物流中心，以及规划中的 Bien Hoa–Vung Tau 铁路上的 Cai Mep Ha 站，都属于已公布布局的一部分。
南部的 Cai Mep 工业园区属于该园区功能结构的一部分。
该市已明确将数字、绿色与循环经济列为该园区发展的优先方向。
2026 年 7 月 23 日
胡志明市人民委员会第 4560/QĐ-UBND 号决定批准设立 Cai Mep Ha Free Trade Zone：位于 Tan Phuoc 坊和 Tan Hai 坊，面积逾 4,170 公顷，设三个功能区和八个子区，由 HEPZA 管理。
2026–2030
已批准规划中的第一个开发阶段。
2031–2035
已批准规划中的第二个开发阶段。
2035 年之后
已批准规划中的长期阶段。
尚未公布
海关制度、优惠政策与入驻程序。一旦生效，我们会在此列出并附上来源与日期。
两个处于不同阶段的园区，依据截至 2026 年 9 月的公开记录。
| 功能 | Cai Mep Ha Free Trade Zone |  Da Nang Free Trade Zone |
|---|---|---|
| 设立文件 | 第 4560/QĐ-UBND 号决定（胡志明市人民委员会） | 第 1142/QĐ-TTg 号决定（总理） |
| 日期 | 2026 年 7 月 23 日 | 2025 年 6 月 13 日 |
| 报道面积 | 超过 4,170 公顷 | 约 1,881 公顷 |
| 地点 | Tan Phuoc 坊与 Tan Hai 坊，距胡志明市中心约 50 公里 | 岘港范围内的七个地点 |
| 已公布的重点方向 | 港口、物流、工业与服务，并以数字、绿色与循环经济为重点 | 生产与物流、贸易与服务、数字技术与创新 |
| 管理机构 | HEPZA（据报道） | 岘港主管部门（据报道） |
| 已公布的分期规划 | 2026–2030、2031–2035、2035 年之后 | 首个功能区自 2026 年 8 月起动工建设 |
| 运营状态 | 尚未运营（规划已批准，2026 年 7 月） | 尚未运营（据报道，2026 年 7 月） |
告诉我们经营活动和时间跨度。我们会界定当前已存在的越南路径，并在 Cai Mep Ha Free Trade Zone 的运营制度公布时持续关注。
无任何义务。如果这条路径不合适，我们会直说。
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