Aprobado por la Decisión 4560/QĐ-UBND
Firmada el 23 de julio de 2026 por el Comité Popular de Ho Chi Minh City, la decisión aprueba la zona según lo informado por la prensa estatal.
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El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh aprobó la Zona de Libre Comercio de Cai Mep Ha el 23 de julio de 2026: una zona portuaria de más de 4,170 hectáreas en Cai Mep, a unos 50 km del centro de la ciudad, planificada por fases hasta más allá de 2035. Esta página recoge lo que es público, lo que aún no está confirmado y cómo planificamos en torno a ello con usted hoy.
Seis datos, cada uno con una fuente pública fechada. Todo lo que no figure aquí no está confirmado, y lo decimos en lugar de rellenar el hueco.
Firmada el 23 de julio de 2026 por el Comité Popular de Ho Chi Minh City, la decisión aprueba la zona según lo informado por la prensa estatal.
La superficie de planificación declarada en los distritos de Tan Phuoc y Tan Hai.
A unos 50 km del centro de Ciudad Ho Chi Minh y a unos 25 km del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, junto al complejo portuario de Cai Mep.
En el plano publicado se nombran terminales de contenedores, una estación ferroviaria, puertos interiores, un parque industrial y un centro logístico.
La autoridad de gestión designada es la Ho Chi Minh City Export Processing and Industrial Zones Authority.
El desarrollo está previsto para 2026–2030, 2031–2035 y después de 2035.
El plan aprobado abarca más de 4,170 hectáreas en los distritos de Tan Phuoc y Tan Hai, a unos 50 km del centro de Ciudad Ho Chi Minh y a unos 25 km del Aeropuerto Internacional de Long Thanh. Se organiza en tres áreas funcionales y ocho subzonas, que gestionará HEPZA, y se desarrollará por fases en 2026–2030, 2031–2035 y después de 2035. El régimen operativo — tratamiento aduanero, incentivos, procedimientos para los arrendatarios — todavía no consta en el registro público del que disponemos.
La zona tiene un plan aprobado y un horizonte por fases que va más allá de 2035. Es una propuesta portuaria y logística en la costa, no un domicilio en el centro urbano, y nada en esta página dice que esté abierta para hacer negocios.
El plan publicado sitúa terminales de contenedores y puertos interiores dentro de la zona, junto al complejo portuario existente de Cai Mep.
Un centro logístico y la estación de Cai Mep Ha en la línea ferroviaria prevista Bien Hoa–Vung Tau forman parte del trazado anunciado.
El parque industrial meridional de Cai Mep se sitúa dentro de la estructura funcional de la zona.
La ciudad ha fijado prioridades digitales, verdes y de economía circular para el desarrollo de la zona.
23 de julio de 2026
La Decisión n.º 4560/QĐ-UBND del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh aprueba la Cai Mep Ha Free Trade Zone: más de 4,170 hectáreas en los distritos de Tan Phuoc y Tan Hai, tres áreas funcionales y ocho subzonas, gestionadas por HEPZA.
2026–2030
Primera fase de desarrollo del plan aprobado.
2031–2035
Segunda fase de desarrollo del plan aprobado.
Después de 2035
Fase a largo plazo del plan aprobado.
Aún no publicado
Régimen aduanero, incentivos y procedimientos para inquilinos. Los añadimos aquí con su fuente y su fecha una vez que están en vigor.
Dos zonas en etapas distintas, según el registro público a septiembre de 2026.
| Característica | Cai Mep Ha Free Trade Zone |  Da Nang Free Trade Zone |
|---|---|---|
| Instrumento de constitución | Decisión n.º 4560/QĐ-UBND (Comité Popular de HCMC) | Decisión n.º 1142/QĐ-TTg (Primer Ministro) |
| Fecha | 23 de julio de 2026 | 13 de junio de 2025 |
| Superficie declarada | Más de 4,170 ha | Unas 1,881 ha |
| Ubicación | Distritos de Tan Phuoc y Tan Hai, a unos 50 km del centro de HCMC | Siete ubicaciones en Da Nang |
| Enfoque anunciado | Puerto, logística, industria y servicios, con prioridades digitales, verdes y circulares | Producción y logística, comercio y servicios, tecnología digital e innovación |
| Órgano de administración | HEPZA (según lo informado) | Autoridades de Da Nang (según lo informado) |
| Fases publicadas | 2026–2030, 2031–2035, después de 2035 | Primera área funcional en construcción desde agosto de 2026 |
| Estado operativo | Aún no operativa (plan aprobado, julio de 2026) | Aún no operativa (según lo informado, julio de 2026) |
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